Pompa classa e classa s della sospensione dell'aria di Mercedes W220 W211 W219 A2113200304 A2203200104

Compressore classe e classe s A2113200304 A2203200104 della sospensione dell'aria W220 W211W219 di Mercedes

Descrizione: Compressore classe e classe s A2113200304 A2203200104 della sospensione dell'aria W220 W211W219 di Mercedes

Modello: Per W219 W211 W220

OEM: A2203200104 A2113200304

Circostanza: Nuovissimo

Applicazione: Compressore della sospensione dell'aria dell'OEM A2203200104 A2113200304 della parte anteriore di W219 W211 W220

Garanzia: 12 mesi

Consegna: 3-7 giorni dopo la ricezione del pagamento

L'altro numero del pezzo: OEM A2203200104 A2113200304 del compressore della sospensione dell'aria

Può essere installato nei seguenti veicoli:
Mercedes-Benz (W220) 1998-2005 classe s
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Numero del pezzo di riserva originale:
A2113200304, 2113200304
A2203200104, 2203200104
Riferimento: P-2192

Portata della consegna:
Compressore originale modificato di WABCO - fatto in Germania
Montaggio dell'insieme delle parti
Relè

Il compressore della sospensione dell'aria di SWSD gonfia secondo i bisogni o sgonfia le borse della molla pneumatica. Quando un veicolo con le gocce della sospensione dell'aria sotto l'altezza fabbrica-definita, il compressore della sospensione dell'aria, inoltre ha chiamato semplicemente un compressore d'aria o una pompa di aria è attivato e gonfia gli airbag o i puntoni dell'aria.

Sicurezza, accuratezza e qualità della partita del prodotto il divisorio originale.

Foto del prodotto

Il nostri tecnici consigliano per il dispositivo della dotazione d'aria:
1. i rumori aumentati mentre il compressore sta correndo possono essere causati da un montaggio non funzionante del compressore.
Cambi le gomme e le molle del montaggio comunque.
2. Un tubo flessibile poroso dell'assunzione è spesso la causa per un guasto al compressore.
Cambi il tubo flessibile dell'assunzione e preferibilmente inoltre il filtro e l'assorbitore di rumore, perché non vogliamo il compressore alla ripartizione a causa di questi.
3. cambi i relè prima dell'installazione del compressore anche se sembra ancora lavorare.
Ciò è inoltre una specificazione dalle case automobilistiche. Sia sicuro di cambiare i relè giusti.
I relè sembrano simili, ecco perché là è un rischio per cambiare i relè sbagliati.
4. sia sicuro di controllare se il sistema è a perfetta tenuta dopo la riparazione.
Il modo più facile fare questo è di parcheggiare il veicolo. Aspettare il sistema da riadattare automaticamente se la vostra automobile ha questa caratteristica.
Poi misura le altezze dalla terra al bordo più basso del cuscino ammortizzatore esattamente come possibile e prendere le note.
Il giorno dopo la misura queste altezze ancora e paragonarli prima a quelle. Anche una piccola differenza condurrà a lungo termine ad un compressore nocivo ed alle valvole nocive.
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Nel guidare con una sospensione colante a lungo deve essere presupposto che il compressore stia correndo più spesso del normale. Il numero aumentato dei cicli della potenza in funzione e a riposo è probabile già danneggiare il compressore. Secondo la durata di quella circostanza dovreste cambiare i relè e controllare la prestazione del compressore per essere dal lato sicuro. Dopo che il veicolo è stato durante la notte il compressore non deve normalmente funzionare più di 20 - 30 secondi affinchè il sistema sia pronto a avviarsi.

Contattici:

Se avete qualunque domande, senta libero prego per contattare con noi. Saremmo molto felici di aiutarvi. Otterremo indietro voi entro 24 ore o otterremo indietro voi immediatamente.

Dami Huang

Cellulare/WhatSapp +86-18988854164